مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان بر ضرورت بازنگری در سهمیه و فرمول‌های تخصیص سوخت ناوگان حمل‌ونقل تأکید کرد و خواستار متناسب‌سازی میزان سوخت تخصیصی با نوع فعالیت، کاربری ناوگان و شرایط جابه‌جایی در مسیرهای درون‌شهری و برون‌شهری شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری سلامت (طبنا) زنجان، اصغر اسماعیلی با اشاره به اهمیت بخش حمل‌ونقل زمینی در پشتیبانی از فعالیت‌های اقتصادی کشور اظهار کرد: این بخش همواره نقش مهمی در پشتیبانی از صنعت و جابه‌جایی کالا و مسافر داشته و با وجود محدودیت‌های مختلف، فعالان بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران در کنار دولت، پویایی این چرخه را حفظ کرده‌اند.
وی با اشاره به عملکرد ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور در شرایط دشوار افزود: با وجود محدودیت‌های دوران جنگ، بیش از ۵۰ هزار تن کالای اساسی از بنادر جنوبی و شمالی کشور بارگیری و به نقاط مختلف منتقل شد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان با اشاره به نقش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل در جابه‌جایی مسافران در روزهای نخست جنگ تصریح کرد: در شرایطی که موضوع تخلیه تهران مطرح بود، شرکت‌ها و رانندگان با حضور در شرایط دشوار جنگی، در جابه‌جایی و تخلیه پایتخت مشارکت کردند که رانندگان و فعالان حمل‌ونقل استان زنجان نیز به دلیل نزدیکی به تهران و با هدف کمک به سایر استان‌ها نقش مؤثری در این زمینه داشتند.
اسماعیلی با تشریح وضعیت ناوگان حمل‌ونقل استان گفت: اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان با بیش از ۱۲ هزار راننده در سطح استان ارتباط دارد و مسائل و مشکلات این قشر با هدف تداوم فعالیت ناوگان و جلوگیری از اختلال در چرخه اقتصادی پیگیری می‌شود.
وی افزود: استان زنجان دارای ۱۰۳ شرکت حمل‌ونقل کالا، هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه ناوگان باری و نزدیک به ۹ هزار راننده فعال در این بخش است. میانگین عمر ناوگان باری استان ۱۷.۸ سال بوده که از میانگین کشوری ۱۸.۸ سال کمتر است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان با اشاره به وضعیت ناوگان مسافری اظهار کرد: ۱۹ شرکت حمل‌ونقل اتوبوسی با ۱۳۷ دستگاه اتوبوس در استان فعالیت دارند و میانگین عمر این ناوگان ۱۷ سال است، در حالی که میانگین کشوری ۱۶ سال برآورد می‌شود.
اسماعیلی ادامه داد: ۱۵ شرکت سواری کرایه با حدود ۵۰۰ دستگاه خودرو و ۱۰ شرکت مینی‌بوسرانی با ۵۰۰ دستگاه مینی‌بوس نیز در استان فعالیت می‌کنند. میانگین عمر ناوگان سواری ۱۵ سال و در کشور ۱۴ سال است؛ همچنین عمر ناوگان مینی‌بوس استان به ۳۷.۸ سال می‌رسد که در مقایسه با میانگین کشوری ۲۹.۳ سال، بیانگر ضرورت توجه بیشتر به نوسازی این بخش است.
وی با قدردانی از اقدامات انجام‌شده در زمینه ارائه تسهیلات نوسازی ناوگان خاطرنشان کرد: با توجه به عمر ناوگان اتوبوسی و سواری استان، لازم است با استفاده از ظرفیت‌های حمایتی و تسهیلات موجود، برای نزدیک شدن به میانگین کشوری اقدام شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه، تخصیص سوخت را از مهم‌ترین دغدغه‌های فعالان حوزه حمل‌ونقل و ماشین‌آلات سنگین دانست و گفت: فرمول‌های فعلی تخصیص سوخت به‌صورت کلی تدوین شده‌اند، در حالی که نوع فعالیت، کاربری ماشین‌آلات و شرایط جابه‌جایی در ناوگان مختلف با یکدیگر تفاوت دارد و نمی‌توان برای همه آنها الگوی یکسانی در نظر گرفت.
اسماعیلی تصریح کرد: برای نمونه، پس از تخلیه بار و انجام جابه‌جایی در محدوده شهری، شرایط فعالیت ناوگان با مسیرهای برون‌شهری متفاوت است؛ بنابراین باید سهم و میزان مصرف سوخت متناسب با این شرایط در فرمول‌های تخصیص لحاظ شود تا مشکلات رانندگان و فعالان این بخش کاهش یابد.
وی همچنین به مشکلات سوخت‌رسانی به ناوگان مسافری در جایگاه‌های سوخت استان اشاره کرد و افزود: برخی جایگاه‌ها در تأمین سوخت ناوگان اتوبوسی با محدودیت‌هایی مواجه هستند که بررسی و پیگیری برای رفع موانع موجود در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در پایان با تأکید بر آمادگی این اداره‌کل برای رسیدگی به مطالبات فعالان حمل‌ونقل خاطرنشان کرد: مطالباتی که ابعاد ملی دارند از طریق مراجع ذی‌صلاح پیگیری می‌شوند و مسائل قابل حل در سطح استان نیز با همکاری و هم‌افزایی دستگاه‌های اجرایی دنبال خواهد شد.
انتهای پیام/
نظر شما